邯鄲中鐵關鍵點機械廠有限制我司分娩的1000t高鐵站新城多線箱梁運架線備擬建中鐵建跨河大橋局杭紹臺高鐵站新城內容5標杭州市段的架梁目標，該火車線路地勢多樣化，橋隧占有率高，建設麻煩大，出入口隊道基礎施工架梁情況多，如果根據內容部綜合性建設團體布置，架橋機需頻煩出入隊道基礎施工和架橋機調頭高空作業的情況。    日后早已經之后架梁98榀，因寧波市具體方式方法現澆梁未裝修施工之后，架橋機需第連續次之后調頭向南京具體方式方法鋪設。老式具體方式方法不算將橋機用運梁車駝運開擴地方采用運梁車變向采取調頭，還是將架橋機拆卸，集運到另外一個邊的橋頭三次折裝，這倆種具體方式方法的工做效率大、準確時間長、雇工多、花銷高。我工廠20207月建立了“1000t架橋機調頭分析課題技能科技攻關小組內”，下毅力解決方法這款技能薄弱環節。隨著架橋機的方案范文、寬度、承重、平衡區域點區域等次數模擬系統調頭工做狀況，構建現地方基屈服強度、的工做室內環境地方實際上等情況說明采取細致入微的分析，并制定出出完整調頭方案范文及應急指揮處理。

  結合構思方案范文對參與性架橋機調頭的菅理員、技木員和運安裝備課外高空作業管理員做出技木交底及衛生培訓課程培訓課程，并某個子公司架橋總隊的衛生運營總監和架橋隊總隊長跟班課外高空作業管理；互調頭施工高空作業中的運安裝備吊卸、加固設計、馱運、防護系統等關鍵性生產工序做出詳解分離，承擔的責任到人，調頭前做出訓練，保障這回調頭課外高空作業管理百無一失。  2023年11月9日在下午，明確其裝修工程具體安排，將架橋機退到填方路基上的平整度好場景，運梁車開了位，系統設計設備搖動系統設計設備并確定。在下午2點，這個世界準備就緒后調頭的作業即日起開啟、各主崗人士縝密把控，明確預設的能力設計方案一起數學作業答案。運梁車里擺放轉盤、架橋機落于運梁車里抓好防御、放下架橋機支腿、轉盤搖動。由于運梁車里的搖動系統設計設備及油缸交疊數學作業答案，2點4五分，架橋機穩定性高質量一切順利剎車0°-90°-180°，持續4五110分鐘架橋機調頭的作業衛生進行。  旨在架橋機的非常成功調頭，體現這手機型的裝修設計優點，為往后續架梁土建工程課外課外作業營造了影響水平，時，線路圖不具有調頭水平時，也可在橋上成功完成調頭課外課外作業，為往后高鐵動車直連線箱梁架梁土建工程課外課外作業課外課外作業展示 珍惜的經驗。

1、電動機系統設計	2、整機旋轉30°
3、整機旋轉90	4、單腳調頭來完成

于此，該設備型還是相應缺點：1.運送、制做方便安全，安全，電腦智能化以及自動化的程度高；2.橋間遷移不撤除方案每配件，運梁車馱運架橋機經由隊道時只撤除方案十二號柱下豎梁。3.在運梁車身上安裝程序推動盤，架橋機落于轉盤上保證擅自調頭；4.以下支腿皆有申縮功能模塊性，機臂可自愿擺頭、橫移及整體橫移的功能模塊性，保證 大傾斜度、小調線架梁活動；5.隨道口操作有利，可改變出隨道≥2.5m，進隨道≤20m架梁安裝。6.架橋機支腿及吊梁調車與機臂相互之間用蝸輪蝸桿齒條齒輪傳動，運營平緩，架橋機過孔與架梁作業管理安全衛生性好。